Установка вихревых топливных форсунок на впускном коллекторе инжекторного ДВС

Инжекторный экотоп Дудышева и патенты на него

Рис.2 Фото вихревого инжекторного экотопа совмещенного с впускным коллектором мотора

Вихревой смеситель ТВС совмещенный с впускным коллектором инжекторного двигателя:
1 - впускной коллектор 2-вихревые форсунки 3 - штуцеры 4 - отверстия для топливных форсунок.

На данном фото показан процесс тонкого распыления топлива инжектором с топливной вихревой форсункой Дудышева (справа) и без нее (слева). Как видно из фото, даже при достаточно большом увеличении масштаба, таких сильно раздробленных в вихре капель практически не видно. Именно за счет использования топливной вихревой форсунки Дудышева тонко распыленное топливо лучше и полнее сгорает в любых инжекторных моторах.

Это позволяет:
экономить топливо до 30%,
увеличить мощность до 20%,
снизить токсичность выхлопа в 6-8 раз,
и снять сотовый нейтрализатор токсичности выхлопа с выхода мотора и выиграть еще дополнительно около 10% мощности и 10% экономии топлива !

Дополнительные материалы:

1. Статья автора про инжекторный Экотоп: Вихревые форсунки Дудышева для любой инжекторной авто


2. Видеорассказ Дудышева В.Д. о Истории создания Экотопа и его развития


3. Видеоотчет испытателя инжекторного вихревого Экотопа (вихревая топливная форсунка)