Фото вихревых топливных форсунок Дудышева для инжекторных ДВС
1 – Стандартная топливная форсунка инжекторного ДВС,
2 – Вихревая смесительная форсунка,
3 – Патрубок для ввода воздуха

Блок-схема установки вихревых топливных форсунок на инжекторном моторе

Принцип работы вихревого «Экотопа» в любом автомоторе

Экотоп предназначен для улучшения качества смесеобразования
и устанавливается в топливный тракт автомотора.

Вихревое смешивание топлива с воздухом

Действие вихревого «Экотопа», выполненного в виде вихревых форсунок, основано на смесительном принципе. Воздушный вихрь внутри «Экотопа» прекрасно и мелко дробит капельки топлива и хорошо их перемешивает с воздухом. Через маленькое отверстие в смесительной форсунке поступает в дозированном количестве, обычный атмосферный очищенный воздух. Он эффективно перемешивается с топливом, истекающим из штатной топливной форсунки и в итоге в двигатель поступает уже не чистая топливная жидкость, плохо перемешанная с воздухом, а тонко распыленная топливная смесь(ТС). Такая однородная по составу топливная смесь сгорает внутри любого мотора намного полнее и гораздо быстрее, чем распыленная ТС стандартными способами. В итоге происходит ее более полное сгорание , и как итог - токсичных веществ в выхлопе автомотора выделяется в десятки раз меньше. В итоге, данное простое вихревое устройство дает существенную экономию бензина (до 20% ), повышение мощности мотора и многократное снижение токсичности выхлопа, причем одновременно!

Перспективы массового применения в России

Из изложенного нами выше становится понятно, насколько это апробированное и доведенное до серийного производства полезное новшество важно и для всех автомобилистов, и для горожан. Экотоп уже положительно зарекомендовал себя и пользуется возрастающим спросом у автомобилистов России. Это изобретение имеет важное значение для радикального экологического и энергетического совершенствования всех тепловых двигателей любого авто и скорее всего уже скоро заинтересует многих автомобилистов и многих специалистов в сфере автомоторов всего мирового Автопрома.

Сейчас Валерий Дудышев со своими соратниками продолжает трудиться над своим прибором, ведь совершенству нет предела. Учёный уверен, что однажды ему удастся на основе той же вихревой смесительной технологии превратить в топливо и обычную воду. Пожелаем ему удачи!

ГТРК Самара 2.07.2010
http://samara.rfn.ru/rnews.html?id=4294

На данном фото показан процесс тонкого распыления топлива инжектором с топливной вихревой форсункой Дудышева (справа) и без нее (слева). Как видно из фото, даже при достаточно большом увеличении масштаба, таких сильно раздробленных в вихре капель практически не видно. Именно за счет использования топливной вихревой форсунки Дудышева тонко распыленное топливо лучше и полнее сгорает в любых инжекторных моторах.

Это позволяет:
экономить топливо до 30%,
увеличить мощность до 20%,
снизить токсичность выхлопа в 6-8 раз,
и снять сотовый нейтрализатор токсичности выхлопа с выхода мотора и выиграть еще дополнительно около 10% мощности и 10% экономии топлива !

Дополнительные материалы:

1. Статья автора про инжекторный Экотоп: Вихревые форсунки Дудышева для любой инжекторной авто


2. Видеорассказ Дудышева В.Д. о Истории создания Экотопа и его развития


3. Видеоотчет испытателя инжекторного вихревого Экотопа (вихревая топливная форсунка)