a
Новые технологии
Главная
Интернет-магазин КБ «Нитрон»
Прайс-лист
Новости сайта
Рефераты
МАГАЗИН АВТО-ТЮНИНГА
Обзор новых технологий
New technology
Анимации
Изобретения
Патенты
Гостевая
Об авторе
Новости науки
Ссылки
Ученые шутят
Посетителей: 3745927


Designed by:
Hosting Joomla Templates
Web space hosting
Продукция КБ «Нитрон»

Активаторы топлива

Озонаторы воздуха

Тюнингованые
свечи-пушки

Вихревые устройства
приготовления топливной
смеси (Экотоп)

Наборы автоновинок
- экономайзеров для
всех типов моторов

Техническая документация
на устройства для
тюнинга ДВС

Техническая документация
Новая энергетика

Прочие товары КБ Нитрон
Отчет испытаний активатора и свечей пушек на DAEWOO Нексия! | Печать |
03.04.2010 г.
 

Делаем выводы Из графиков:

1) видно что перед установкой были следующие показатели 82,7 л.с. оборотистость 141,7

2) после установки активатора, но до конца не отрегулированного по опережению угла зажигания, следующие показатели 85,0 л.с. обор.142,4 по пиковым нагрузкам

3) Со свечами и активатором мы видим 87,2л.с. оборот 145.6

4) По насыщенности в начале смесь была в норме потто после установки активатора обогатилась и после установки свечей выровнялась (смесь нормальная идеал 14.7)

5) Вывод напрашивается следующий если не учитывать того что не был настроен угол зажигания и обучен компьютер мы получили на таком двигателе прирост в 5 л.с. и оборотистость на 4 единицы.


2) В Екатеринбурге едим в сервис снимаем все авто новинки

Делаем замеры на газоанализаторе до установки, после подключения активатора и после подключения активатора и свечей.

Вот замеры до подключения активатора и свечей

Остальные показатели я занес в таблицу:

Подключили активатор:

СО% СНррм Об/мин
1.37 168
СО2% О2% λ
10.56 0.80 0.988

Прогрели на 3000 об показания после возврата на ХХ

СО% СНррм Об/мин
1.44 208
СО2% О2% λ
10.54 0.92 0.994

Показания на 3000 об

СО% СНррм Об/мин
0.09 108 3000
СО2% О2% λ
2.28 1.146

Подключили свечи и активатор:

СО% СНррм Об/мин
1.48 192
СО2% О2% λ
10.73 0.71 0.980

Прогрел на 3000об

СО% СНррм Об/мин
1.48 180
СО2% О2% λ
10.70 0.80 0.990

Думал все эффекта не увижу но потом вспомнил две важные вещи:

  1. У меня осталось не заряженное топливо в рампе после активатора
  2. Я не выставил угол зажигания и не обнулил компьютер чтоб он обучился по новой(можно на сканере обучить)

После того как я немного подождал я увидел следующие данные:

СО% СНррм Об/мин
1.13 84
СО2% О2% λ
10.70 0.62 0.991

СН упало в 2.1 раза и я решил по шаманить с углом опереже-ния зажигания. Если его уменьшать то смесь обогащается и растет СН О2 и СО, а если его ставить на опережение то идет уменьшение этих показателей. Я подобрал оптимальный угол методом поставил пошел смотреть на газоанализатор и ВОТ что у меня получилось:

СО% СНррм Об/мин
0.9

55

СО2% О2% λ
10.8 0.5 1.020

Что из этого следует СН – 55 почти полное сгорание топлива
О2-0.5 очень хороший показатель
λ- 1.020 смесь обеднилась значит расход должен упасть!!!!
На разных автомобилях должны быть разные показатели на моем 1.5 л и 75л.с. двигателе да и расход у меня меньше 10 л. А по трассе 5-6л (это до установки) я увидел такие показатели и мне сказали что если бы я чиповал ее то получил бы 6-8л.с. а здесь я получил 5 л.с прироста не говоря уже обо всем остальном!
Вот еще распечатка компьютера:
Ну а дальше делайте выводы сами!!!!!!



 

http://new-energy21.ru, Powered by Joomla and Designed by SiteGround web hosting