Доброго времени суток!
Интересуюсь энергией из эфира около года (не от хорошей жизни). Готов в свободное время ставить опыты с катушкой Тесла и триодом на предмет наработки рабочих схем. Не знаю с чего начать. Подскажите пожалуйста.

Дудышев ВД очень ответственный человек. Были проблемы с пересылкой за оплаченный товар, он лично отправил товар еще раз заказной экспресс почтой, и не бросил это на самотек!!! Вообщем +5 , работать можно!

сохранение произведенной эл.энергии


у тепловых,атомных эл.станций при невостребованности всей производимой эл.энергии уменьшают
мощность генраторов экономя при этом топливо\газ,уголь и т.д.\
у гидро,ветро и солнечных эл.станций это делать нецелезообразно,так как им можно всегда
работать на полную мощность,а непотребленную эл.энергию сохранять путем экологически чистой
технологии \N\ и использовать ее в виде этого процесса даже когда ветро, солнечная
эл.станции не производят эл.энергию по природным условиям.
Этот процесс был открыт в начале прошлого века,был создан рабочий образец,теоретически до
конца не изучен и в то время практического применения по разным причинам не получил.
Для практической реализации этой технологии\далее изделия \N\\ необходимы следующие этапы
1.Создание лабораторных образцов и их исследований\теория,различные режимы работы в зави
симости от внешних фактров и поставленных задач\.Срок 3-5 месяцев.Сумма около 150 т.$\пом
ещение для лаборатории,закупка необходимого обрудования,приборов и материалов,зарплата 3-5
человек\
2.Техникоэкономичкские расчеты,описание различных режимов работы взависимости от климата,
назначения и прочих эксплутационных возвожностей в зависимости от требований и условий от
предпологаемого покупателя.Срок 2-3 месяца.Сумма пока неопределена
3.Составление алгоритмов работ изделия\полностью автономного,ручного и обслуживания\.Опре
деление специзделий\исполнительных,контролирующих для дистаннционного управления заказ мик
росброки\ и т.д. Сумма неизвестна.Срок 2-3 месяца.Зарплата 3-5 человек.
4.Организация массового производства\создание цеха,закупка необходимого обродования,подбор
нужных специалистов\
5.Реклама, принятия заказов,производство изделий.Спонсору и инвестору прибыль.



vadim_n1960@mail.ru

дравствуйте, Hseldon.
спасобо за ваше интересное письмо и вашу наблюдательность
Бизнес -план писал не я -так что сорри )))
Кое что есть - и в работе но показываем мы их далеко не всем
И стараемся все это вообще не афишировать -а серийно выпускаем только автоновинки
ВСЕМУ СВОЕ ВРЕМЯ !
КАЖДОМУ - СВОЕ !
Сами понимаете - темы опасные а демонстрация таких устройство в работе - крайне деликатное занятие
В чем я неправ )))
ув. Алексей
Чтобы вам лучше понять ход моих мыслей и конкретику моих деловых предложений
потенциальным инвесторам - ниже привожу специально для вашего ознакомления свою свежую переписку
- естественно - конфиденциально для вас как думающего и творческого человека
прошу побольше рассказать о себе и попытаться выдвинуть для меня ваши конкретные деловые предложения -
бесплатноя не работаю ни для кого - без обиды Времени свободно очень мало - да и годы уже дают о себе знать
ВМЕСТЕ МЫ СИЛА !
искренне ваш
с уважением
академик Дудышев ВД
------------------
Ниже вашего письма- выдержки из моей свежей переписки - ждля ознакомления - конфиденциально
--------------
Вы писали 19 ноября 2009 г., 0:13:41:



Доброго вечера.
Я прочитал почти весь Ваш сайт...
Больше всего интересна тема электрогенерирующих установок, получающих энергию из окружающего пространства.
Насколько Я понял у Вас два варианта
1. ТРАНСФОРМАТОР ТЕСЛА: ЭНЕРГИЯ ИЗ ЭФИРА
(с помощью давления эфира по типу газовых вихрей)
2. Ламповый триод.
(взрывная эмиссия)
причём оба варианта по природе абсолютно различные! ну допустим ...
Даже почитал некий бизнес план, который как ни странно направлен не на создание рабочей хоть одной модели ...
а начинается с некоего исследования рынка, и Разработки бизнес-плана, сегментации рынков.
Первая эмоция нормального человека - возмущение о том что ещё установки никакой нет, а уже анализ рынка!
Дизельгенераторы покупают, так почему не купят генераторы из "ничего"? какой ещё нужен анализ?
деньги-то найти не такая большая проблема (но явно не на исследования рынка, дизайн и прочее подобное)
В общем Мой вопрос такой, есть ли у Вас хоть одна рабочая модель хотя бы на минимальную мощность, хотябы без обратной связи, пусть управляющий высоковольтный поток будет от розетки но выходная мощность должна превышать потребляемую (хотя бы на 1кВт). Есть ли в таком варианте установка?
С уважением, Алексей


==================
Здравствуйте, Александр Бронштейн.
пасисбо за интерсное письмо и предожение о сотрудничестве
В целом его принимаю а на ваши вопросы отвечаю кратко ниже
Да конечно сотрудничество возможно-но мне уже 62 года и я предполчитаю
оставаться серым карднналом-и более -научным консультантом вашей
творческой группы разработчиков -макетов -опытных образцов и
прочего и прочего - по моим технологиям -и изобретениях
чем активным борцом и исполнителем
Моя такса - гения - академика -всего 2 тыс евро в месяц - за
мое научное консультирование -по моим прорывным технологиям
И желающие -заполучить себе гения в консльтанты - по всему миру - есть )))
Каждому свое !
Сами посудите - ведь я академик - известный ученый -профи -
изобретатель - уже немолод -а вовсе не промышленник и не крутой
бизнесмен Кстати предлагаю ам совместное патентование по выбранной
вами теме ЭЭ- отступлные за совладение таким важным новым патентом
- всего 10 тыс евро -предоплата
Отчасти в рамках своих возможностей я конечно кое что все таки освоил
из своих изобретений в серии -некоторые мои автоновинки - к примеру
http://shop.energy21.ru/
ЭКОНОМИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
А вот по моим прорывным и эффективным методам и устройствам экономии ЭЭ-
несмотря на актуальность и важность данной технологии - пока
активно не работаю - по разным причинам - возраст -нет условий и
стимулов - да и силы уже не те
И даже макеты по этой теме не сохранились - это
темой ЭЭЭ я активно занимался более 20 лет назад )))
ниже привожу вежую свою перепику с потенциальными инвесторами и
менеджерами- для ознакомления
ВМЕСТЕ МЫ СИЛА !
искренне ваш
уважением
академик Дудышев В.Д.
...............
моб. 8 927 726 23 83
моя свежая переписка
...............
Здравствуйте, dmitrij.
спасибо за интересное письмо
и ваши конструктивные деловые предложени
Ваш план в целом принимаю
Договариваемся так
10 тыс евро за совладение патентом и совместное патентование
активатора - по системе полезной модели РФ
с правом перевода этого патента в европатент
2 тыс евро за подготовку и проведение
показательных испытаний активатора на авто с
бортовым РС -потому что показ его в работе
сопряжен - с частичным раскрытием НОУ
ХАУ
и поэтому -если честно то до передачи
мне 10 тыс евро - за совладение и на
нашу работу с моим патентоведом по совместному
патентованию -этого важного изобретения
мне очень не хочется показывать
мой активатор в работе -никому - без обиды
Но если вы настаиваете на этом то после
раздумий возможно я и соглащусь с вами
на такой показ его работе -за 2 тыс евро
-------------
О своей готовности показать вам активатор в работе и провести для вас
демонстрацию моего активатора в работе сообщу дополнительно
Вместе мы сила !
искренне ваш
с уважением
ВД
Вы писали 18 ноября 2009 г., 21:36:54:
 
> Здравствуйте,уважаемый Валерий Дмитриевич.Очень рад,что Вы при
> нашем телефонном разговоре в субботу поддержали мою концепцию по
> развитию внедрения инжекторного узла для ДВС.Я хотел бы вместе со
> своим компаньеном привезти Вам 10 тыс евро в качестве знака
> дальнейшего сотрудничества и условного "вклада" для совместного
> патентования РСТ,так как очевидно,что в патентовании своими идеями я
> вряд ли буду полезен.А деньгами и умением развивать бизнес я смогу
> решить многие проблемы и вопросы.Модель брать не хочу,чтобы ни у
> кого не было соблазна утечки информации и попыток производства в то
> время,пока не будет обеспечена правовая защита с РСТ.Только лишь
> хотели бы на месте проверить в действии автомобиль с инсталированным
> узлом и без него для сравнения.Основную часть затрат по совместному
> патентованию готовы взять на себя.Теперь мое окончательное
> мнение,что сначала автомобильный концерн,а потом и остальные крупные
> потребители в Европе должны покупать именно готовую продукцию из
> России,а не интелектуальный труд.Для централизованного производства
> в России (под уже сформированной структурой производителя)и
> источников финансирования имею определенные мысли,которые еще
> необходимо конкретизировать,паралельно уточню сам законодательство
> РФ для этого.После успешной встречи с Вами поеду в Германию для
> планирования реализации продукции. С уважением,Дмитрий.
...............
Вы писали 18 ноября 2009 г., 23:49:00:
 
> Здравствуйте Валерий Дмитриевич. Наткнулся в интернете на Ваш сайт.
> Искал что-нибудь про устройства экономии электроенергии. Думаю
> сейчас, в кризис этот продукт востребован как никогда. Я
> предприниматель из Чувашии. Имеется желание продвигать устройства по
> экономии ЭЭ, а в перспективе и другие изобретенные Вами устройства в
> моем регионе. Возможно ли сотрудничество? Жду Вашего ответа. С уважением Александр.
..............
Здравствуйте, Евгений.
ок все прочел
Коллега - ты прав - лучше поначалу -особенно - от простого к
сложному И поэтому надо начинать наше сотрудничество
с реального дела-моих автоновинок
Начни с закупки по одной автоновнки и их апробациии на твоем авто -твоих опытов с ними и потом их
продаж особенно с тех автоновинок -которые я давно освоил и коммерциализовал
- и которые после их освоения вами на
своем авто и вам в бизнес -можно сразу превратить в ввашем городе
тем более что все рекламные материалы есть
НАШЕ СОТРУДНИЧЕСТВО В СФЕРЕ АВТОНОВИНОК
Причем вы- вникнув в них как творческий человек -одновременно -с продажами
- будучи моим оптовиком по ним сможете их продвигать активвввно ив
рекламе и в их совершенствоании Вот уже и сотруничество сразу будет
развиваиться -раз мы оба - твореские люди =значит потом сможем и дорабатывать их и развивать
их вместе - имея уже реальную почву под ногами в виде моего серийного производства
-по ним Т.е. имея основу для совместного сотрудничества и партнерства
---------------
ДВС НА ГАЗУ
Евений -да конечно и на газу мои автоновинки вполне хорошо работают
Прошу основательно изучить мой новый сайт по автоновинкам
http://shop.energy21.ru/
http://shop.energy21.ru/produktsiya/6.html
.................
НИЖЕ МОИ ТИПОВЫЕ ПИСЬМА ОТВЕТЫ НА ПИСЬМА ЧИТАТЕЛЙ ПО АВТОНОВИНКАМ
в них мой адрес для вашего заказа автоновинок и их предоплаты
Вместе мы сила !
искренне ваш
с уважением
академик Дудышев ВД
-------------
Здравствуйте, Фёдор.
кратко отвечаю на ваше письмо прямо в его тексте
> 1. подойдётли Экотоп-тюнинг для двигателя волги змз 402 и
> совместятсали отверстия с моим новым карбюратором Дааз 4178-40
===========
да - подойдет но его стоимость его 1500 р с учетом почтовых расходов на отправку его
вам А лучше и дешевле для вашей авто - экотоп - классик - 1200 р.
------------
> 2. какой диаметр отверстий у Экотоп-тюнинг у меня 36х32
> небудитли он ступенькой для поступающего воздуха
----------
у него по 32 мм - оба отверстия но это не повлияет на работу
устройства на вашем ДВС - вашей авто
-------------
> 3. дастаточно ли установить Магнито-электрический
> активатор-фильтр топлива и получить эффект установки екотопа по
> мощности и экономии так как и Экотоп-тюнинг и Магнито-электрический
> активатор-фильтр топлива имеют одинаковые показатели по мощности 20% и экономичности 20%
=============
они друг друга дополняют потому что активатор улучшает характеристики
самого топлива а экотоп подволяет хорошо смещшать топливо с
воздухом и разробить топливо
в сумме -при их совместном применении -примерная экономия - до 30-35 %
------------
от вас нужны ваши полные фио. ваш точный адрес и уведомление о вашем
ден переводе - у нас предоплата
=============
мои реквизиты тут http://shop.energy21.ru/oplata.html
............
ниже свежий отзыв по экотопу из белоруссии
===========
с уважением
ВД Дудышев
..............
Мой адрес:Республика Беларусь,220007, г.Минск, ул.Жуковского 5/2,кв.144
>>> Вотчель Денис Владимирович
>>> ---------------------
> Экотоп на таврии работает отлично особенно в сочетании с новым
> коммутатором AD5Е(с датчиком детонации). Сейчас Таврия ездит на 80-м
> бензине как на 92 без экотопа, причём первоначальный угол опережения зажигания
> установлен на тромблёре как для 92-го бензина. Расход как по
> паспорту: 4,6л на трассе при 90км/ч, по городу 6,0-6,5л.
--------------
спасибо за отзыв по экотопу
-----------
> 4. заранее спасибо жду ответа
...........
Здравствуйте, Денис.
вы пишете
Мой адрес:Республика Беларусь,220007, г.Минск, ул.Жуковского 5/2,кв.144
>>> Вотчель Денис Владимирович
>>> ---------------------
> Экотоп на таврии работает отлично особенно в сочетании с новым
> коммутатором AD5Е(с датчиком детонации). Сейчас Таврия ездит на 80-м
> бензине как на 92 без экотопа, причём первоначальный угол опережения зажигания
> установлен на тромблёре как для 92-го бензина. Расход как по
> паспорту: 4,6л на трассе при 90км/ч, по городу 6,0-6,5л.
--------------
спасибо за отзыв по экотопу
--------------
> Теперь меня интересует инжекторный экотоп на Хонду Концерто 93г.с
> двигателем 1,5i моновпрыск.
> Можно ли сделать под заказ, сколько стоит, сколько времени понадобится?
------------------
Мы пока инжекторные экотопы не делаем - вообще -выяснилсиь кое какте
трудности с ними
Денис-но есть выход !
Могу предложить еще и активатор топлива для вашего карбюраторного авто -1500 р и
активатор топлива для ваше хонды там все сложнее и активатор стоит
3000 р В него вхродит кроме корпуса активатора еще и блок электроники
- а катушку зажигания купите сами
Более подробно о таком активаторе с фото и резулттатми его исптаний на
разных инжекторных авто см в моей статье тут
http://www.energy21.ru/content/view/716/181/
Весьма эффективны для Хонды и свечи -пушки -комплект 4 шт- стоит
1400 р - с учетом почтовых расходов
Более подробно о них тут http://www.energy21.ru/content/view/238/181/
 
Вместе мы сила !
искренне ваш
автор и разработчик
с ув. ВД Дудышев
............
Здравствуйте, Seregis37.
ваша заявка принята
.............
ниже типовое мое письмо - ответ
.............
 
Вы писали 16 ноября 2009 г., 15:34:41:
> Нужен ЭКОТОП на автомобиль "Соболь",с двигателем ЗМЗ 406
> ************************************************************
> : ЗАЯВКА НА ЭКОТОП - http://ntpo.com/dudyshev/
................
===============
Информирую
= ваща заявка на Экотоп принята
Вместе с почтовыми расходами на пересылку его на украину -стоимость
его на сегодня 60 долларов
ниже мой типовой ответ на аналогичные запросы
..........
Ваща заявка на Экотоп принята
Но от вас нужна предоплата 1300 р разными способами
Ниже привожу свои типовые письма ответы на сей счет
-------------
С уважением,
Дудышев mailto:ecolog@samaramail.ru
...............
Здравствуйте, VoronTLT.
НИЖЕ ТИПОВЫЕ МОИ ОТВЕТЫ НА ЭТУ ТЕМУ
------------
ниже мое типовое письмо ответ на аналогичный запрос - там есть ссылка
на мой сайт и перечислены и иные мои автоновинки с их ценами
http://shop.energy21.ru/
 
искренне ваш
с ув. ВД Дудышев
-------------
моб. 8 927 726 23 83
..................
Здравствуйте, Валерий.
Тезка -ваша заявка на экотоп -принята
На вашу авто с таким карбюратором Экотоп вполне подойдет
экотоп- классик стоит вместе с пересылкой на Украину 1500 р.
электронная книга стоит 700 р Итого 2 т.р. или 80 долларов
Наверное вам проще будет деньги в валюте с Украины выслать
банковским ден.переводом - к примеру по системе Вестерн Юнион на мой банк- он рядом
-Волгокамский коммерческий банк г самары ул Партизанская 56-а
От вас нужны ваши полные фио и ваш точный полный адрес с индексом
почтового отделения
Вы писали 12 ноября 2009 г., 12:23:11:
> Преобрету "ЭКОТОП" в количестве 2 шт.
> ************************************************************
> : ЗАЯВКА НА ЭКОТОП - http://ntpo.com/dudyshev/
...............
АКТИВАТОР
ок -ваша заявка на активатор -принята
Нужны ваши полные ФИО и ваш точный адрес и инормация о вашем платеже
ув. Роман тут вот какое дело с ценой и комплектацией активатора
возможн два основные варианта активатора Об этом ниже и от этого и зависит его цена
Стоимость такого активатора в пробной мелкой серии - зависит от того есть ли в вашей инжекторной
авто катушка зажигания или нет
Если ее нет на вашей авто то стоимость такого активатора топлива -3000 р -потому что в его составе прилагается кроме самого корпуса активатора еще и оригинальный блок электроники
А есть катушка зажигания на вашей авто есть то стоимость упрощенного варианта активатора для вашей авто -всего 1500 р
Прошу уточнить этот момент
.............
ФОРМА ОПЛАТЫ ЗА НЕГО
Кстати все варианты платежей- нужна предоплата - приведены на моем сайте тут
http://shop.energy21.ru/oplata.html
СВЕЧИ ПУШКИ
Рекомендую для вашей авто и их тем более что комплект их-4 шт стоит всего 1300 р с учетом почтовых расходов
Более подробно о них тут http://shop.energy21.ru/svechi-nesterova.html
 
вместе мы сила !
 
искренне ваш
авто и разработчик
с ув. ВД Дудышев
моб. 8 927 726 23 83
...................
кратко о главном
............
Свеча -пушка - это далекий аналог лампового триода -только без анода -она
обеспечивает выстреливание электронов и части плахмы искры внутрь
камеры сгорания ДВС .
Причем болоковой электрод имеющий хитрое отверстие в таком боковом ее электроде- работает - по аналогии как ускоряющая сетка
триода и ускоряет значительный поток электронов с катода -
через лотверстие в топливную смесь тем самым ускоряя процее ее
вослпаменения
Причем в нашем случае роль катода играет стержень центрального
электрода такой свечи при подаче высокольтн.напряжения
--------------
 
--
С уважением,
Дудышев mailto:ecolog@samaramail.ru
 
 
Вы писали 18 ноября 2009 г., 15:28:48:
> Здравствуйте, ув. Дудышев В.Д.
> На ваш сайт наткнулся только вчера. Сайт понравился, поэтому сразу
> написал письмо. Пока его полностью не изучил, но отзывы потом
> сделаю, и возможно какие-то конструкторские идеи выскажу, т.к. двно
> интересуюсь всякими новшествами, есть кое-какие идеи. В частности
> интересен электрогидроудар и магнитомеханика.
> Хочу пока спросить, можно ли технологии по экономии бензина
> применить к газу (пропану). Сам езжу на газе. Хочу испытать "на
> себе". Может потом выльется в небольшой бизнес.
> Заранее благодарен за ответ. С уважением, Евгений!

у гидро,ветро,солнечных электростанций есть режимы работы когда всю произведенную эл.энергию невозможно использовать,а хранить и накапливать технически невозвожно.Есть экологически чистая технолония хранение эл.энергии в виде процесса N,

А как здесь зарегистрироваться?

интересные темы, есть предложение спроектировать электрокар-привод с элементом питания для установки в имеющиеся авто вместо бензиновых

Хороший ресурс! Судя по откликам ....

Доброго времени суток! Очень хорошая подборка всего самого интересного! Это мои самые любимые темы. Всегда выискиваю в интернете про альтернативные и нетрадиционные источники энергии, читаю, а потом над всем этим размышляю. Сколько нового в открытиях и изобретениях! А ведь большинство из них так это старые, кому-то не угодные, спрятанные на дальних пыльных полках. Слов нет! На сколько жизнь наша могла быть лучше. Экологически засоряем нашу матушку Землю допотопными котельными и всем прочим. Хотелось бы прочитать Ваш сайт полностью, да жалко, что при отсутствии регистрации, доступ к некоторым разделам не доступен.

Вы сдаете места под рекламу? Нужен баннер!

Я рада что у вас такая активность в гостевой книги, жаль что сухо как то

досадно что форума нет хотелось обсудить работы типа Тариэла Капанадзе, по свободной энергии...не судьба буду дальше искать... мне фото на главной понравилось ...КЛАСС!!!

мне кажется с вашего сайта понемного растаскивают контент...

Хороший портал, респект!

Решил поделиться своим опытом эксплуатации АМ с проставкой под карбюратор. Приобрел ЭКОТОП осенью 2008 года. Докупил на рынке шпильки с резьбой но длиннее на 15мм..Установил примерно за час. Штуцер с калиброванным отв.диаметром 1.1мм установил в кастрюлю снизу. Проставка через шланг закручивает бензино-воздушную смесь и таким образом топливо лучше сгорает. Первый запуск двигателя и прогрев показали что обороты слишком высокие для холостых 1600 примерно и винтом количества не уменьшить. В этих машинах с Вебером 2103 пришлось уменьшить сечение трубки впускного коллектора сжав ее плоскогубцами. Обороты стали регулироваться и установил как положено 850. При первом же трогании с места обратил внимание что двигатель стал быстрее откликаться на нажатие педали газа. Появилась жесткость и пришлось начальный угол с +7 уменьшить до +5 град.так как Вебер формирует обогащенную смесь. Удивил разгон при трогании с места - 3000 об в мин бросаешь педаль сцепления и колесо прокручивается на сухом асфальте. До этого так не получалось. Разгон же на второй передаче вообще впечатляет - до 5500об набирает резво и страшновато попасть в красный сектор. На низких оборотах вращающий момент увеличился а на высоких двигателю также стало легче дышать - проставка не тормозит смесь вообще. Снизился расход топлива - примерно на 15 процентов. Детонации практически не слышно в режиме полных дросселе. Но разницу между бензинами с октановым числом 91 и 92,5 на слух можно заметить. Езжу с родным регулятором Р125в и БЭЗ с мощностью искры 15мДж. Разгон до 100 не замерял но явно теперь не 19сек как раньше. Интересно услышать другие отзывы

Не могу не встрять. Два года назад приобрёл устройство Экотоп себе на УАЗ(мотор 2,89литра).
Быстро установил. Во-первых, сразу поднялись обороты хол.хода. Не знаю на сколько(нет тахометра), но сбавил обоими винтами. До этого был предел по регулировке(меньше некуда было, глох движок).
Самое интересное началось, когда стронулся с места. До сих пор вспоминаю этот момент. Педаль газа как будь-то бы подменили. Даже испугался сразу. Динамика машины заметно увеличилась. Да так, что потянуло хулиганить. Ну, там, в крайний левый влесть и быстро перескочить в правый. На второй день начал позволять себе обгоны, которые ранее были не возможны из-за тугости разгона. Машина преобразилась, к хорошему быстро привык. И до сих пор всем знакомым с УАЗами даю проехать на своём. Те в шоке, не могут поверить и стараются объяснить такую приемистость обычными вещами(прочистил карбик, сменил фильтр, расклинил торм. колодки…). Мне смешно т.к. вообще ничего не делал машине, только вкрутил длинные шпильки в коллектор и насадил Экотоп.
Целью установки Экотопа изначально была только экономия бензина. Да, у меня исчезло 1,5литра с расхода. Было до установки(всегда) 16л/100км, после установки чётко держится до14,5 л/100км, всё при скорости 80-90 на трассе. Можно сделать даже 13,8(до 14), если ехать ровно 70 км/ч. Раньше только 15л при 65км/ч. Вот уж не ждал такой приемистости при разгоне.
Недавно подвёл воду в Экотоп. Дистилат. Уже заметил, что чистит свечи. Экономии бензина от этого, пока нет. Присматриваюсь.
Извините, я институты не заканчивал и в школе по физике была тройка, поэтому спорить с кандидатами в доктора не смогу. Почитал эту тему и стало обидно, что человека заплевали, а ведь он правду сказал.
Сейчас пытаюсь сделать ионизатор отрицательных ионов, чтобы установить на вход воздуха в кастрюлю.
После Экотопа начал верить в эти штучки.
Желаю всем успеха в воплощении полезных идей противоречащих- ”фундаментальным основам физики”!

Очень неплохой сайтик

Добрый день. Хотели сделать заказы на макеты - только после регистрации. Регистрацию искал целый час - где она есть?

Похоже на то, что материал с вашего сайта потихоньку растаскивают...

Здравствуйте. Вы над сайтом работаете один или у Вас команда?

Хороший у вас портал, молодцы ребят!

На вашем сайте я нашел много интересного материала. Если у вас есть желание можете прислать ваши статьи для размещения на сайте http://readme.by Сайт доступен в бесплатных ресурсах Белоруссии. То есть все желающие могут читать о вас на на нашем белорусском портале readme.by

Класс, давно не встречал таких полезных ресурсов!

Спасибо за ваш чудесный ресурс, ребят!

Молодцы что не забрасываете сайт!

Привет, у вас полезный ресурс, огромное спасибо!

Отлично сделанный проект, с хорошо подобранными материалами.

Какой у Вас хостинг?

Обожаю ваш сайт, спасибо!

Спасибо за интересные материалы на проекте.

Хороший у вас сайт, молодцы!

Люблю ваш сайт, огромное спасибо за него!

А форум работает?

Здравствуйте. Спасибо Вам за сайт.

Спасибо вам за интересные материалы на вашем проекте.

Извините, а cms у вас какая?

Я польуюсь netskape браузром, проверьте ваш сайт немного косится.

Добрый вечер. Давно сайтом занимаетесь?

Желаю вашему проекту успехов во всех начинаниях.

Наконецто нашел вас сайт в интернете... Вы молодцы

Приветствую всех. Заметил что проект ваш все одобряет. И это замечательно. Но я считаю, что системы коррекции орфографии сайту не хватает!

Сайтик этот мне так удивил, что я не смог не выразить восхищения вашей работой.

Ваша гостевая так популярна, не собирались форум установить? Типа Icebb.

Гостевуха ваша хороша собой, всей нашей семье приглянулась.

Классный сайт, огромнео вам спасибо за него!

У вас очень полезный сайт, побольше бы таких!

Продуманная система у вас, сразу и не определил, что где.

Очень сложно сделана навигация, чем проще, тем быстрее посетители смогут найти у вас нужные материалы

Сайт отличный и материалы хорошо подобраны, продолжайте в том же духе

Полезный сайт, побольше бы таких!