a
Новые технологии
Главная
Интернет-магазин КБ «Нитрон»
Прайс-лист
Новости сайта
Рефераты
МАГАЗИН АВТО-ТЮНИНГА
Обзор новых технологий
New technology
Анимации
Изобретения
Патенты
Гостевая
Об авторе
Новости науки
Ссылки
Ученые шутят
Посетителей: 3734807


Designed by:
Hosting Joomla Templates
Web space hosting
Продукция КБ «Нитрон»

Активаторы топлива

Озонаторы воздуха

Тюнингованые
свечи-пушки

Вихревые устройства
приготовления топливной
смеси (Экотоп)

Наборы автоновинок
- экономайзеров для
всех типов моторов

Техническая документация
на устройства для
тюнинга ДВС

Техническая документация
Новая энергетика

Прочие товары КБ Нитрон
МАГНИТНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ С ВРАЩЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДУГИ | Печать |
29.11.2007 г.
Магнитная свеча зажигания с вращением электрической дуги

  • Ожидаемая экономия топлива ДВС - 15-20%
  • Повышение приемистости бензинового мотора
  • Отсутствие нагара на электродах
  • Снижение износа электродов свечи
  • Повышение надежности в работе
  • Упрощение регулировки угла зажигания ТВС
  • Многократное снижение токсичности выхлопных газов, т.е. резкое улучшение экологии автомотора
  • Возможность надежной работы на обедненных смесях ТВС и низкосортном бензине
Магнитная свеча зажигания с вращением электрической дуги


Предлагаемая к освоению в серийное производство оригинальная магнитная свеча зажигания апробирована, запатентована и имеет мировую новизну. Пока электрические свечи зажигания весьма несовершенны в бензиновых автомобилях, в том числе и в инжекторных и во многом именно они повинны в прожорливости бензиновых авто ДВС и их низкой экологии, так как топливная смесь (ТВС) не успевает эффективно воспламеняться и сгорать в цилиндрах мотора за короткие промежутки рабочего такта двигателя.

Предложена, запатентована (Дудышев В.Д. Заявка на изобретение РФ 2005036677. Положительное решение ФИПС от 20.06.05.) и апробирована намного более эффективная магнитная свеча зажигания, которая существенно повысит полноту сгорания топливной ТВС,  даже в случае ее обеднения или переобогащения.

Для радикального усовершенствования штатной свечи зажигания необходимо изменить ее конструкцию и ввести в нее кольцевой магнит. Эта ее модернизация позволяет перейти от одиночного электрического разряда в ней к кольцевому плазменному пятну вращающихся электрических искр. В этом случае топливная смесь намного быстрее и эффективнее воспламенится, а значит лучше сгорит, что ведет к экономичности мотора и идеальной экологической чистоте выхлопных газов с уровнем токсичности как минимум в рамках норм Евро 3-4 вообще без внешнего нейтрализатора ВГ ДВС. Последующее за внедрением на автомобилях таких свечей зажигания ТВС устранение внешнего нейтрализатора ВГ сразу даст существенную экономия топлива не менее 10-15%. Новая, более эффективная, магнитная свеча зажигания для ДВС поможет сэкономить топливо, потому что она более хорошо будет воспламенять топливную смесь в цилиндрах двигателя.

Электродуга в такой модернизированной свече зажигания с постоянным магнитом действительно вращается, причем с околозвуковой скоростью, что и подтвердили мои лабораторные опыты прошлых лет. Кроме того, в такой необычной магнитной свече зажигания имеется возможность регулирования скорости вращения, длительности и мощности плазменного пятна.

Вполне очевидно, что это новинка для автомобилистов и их любимых авто, одновременно выгодное коммерческое предложение для потенциальных инвесторов, потому что эта новая эффективная свеча зажигания может стать, благодаря своим уникальным свойствам, революционным шагом в двигателестроении, существенно повысить эксплуатационные свойства двигателей внутреннего сгорания, вплоть до перевода их на более дешевые топлива при сохранении рабочих характеристик и вплоть до устранения дорогого и ненадежного внешнего устройства каталитической очистки выхлопных газов, которое снижает мощность ДВС и ведет к перерасходу топлива на 15%.

Предлагаемая к массовому внедрению эффективная и достаточно простая магнитная свеча будет, вероятно, весьма востребованным и полезным товаром широкого спроса и может вполне устанавливаться и на конвейерах при серийной сборке автомашин поскольку обеспечит бензиновым ДВС новые полезные эксплуатационные свойства, в частности улучшит их приемистость и экономичность, надежный запуск в зимнее время года, и не критичность к температуре окружающей среды. Обеспечит, что немаловажно, высокую степенно чистоты выхлопных газов вообще без внешнего нейтрализатора токсичности выхлопных газов.

Рынок ее сбыта огромен – это многие миллионы штук для тепловых бензиновых двигателей на многих видах транспорта и пр. В каждой стране и миллиарды штук в случае продвижения ее на мировой автомобильный рынок. - такое количество бензиновых ДВС в мире т.е. рынок сбыта магнитных свечей зажигания – это практически весь парк автомобилей с топливом в виде бензина и газа- а территория охвата – это весь земной шар и вся цивилизация.

На рис. 4, 5 в двух проекциях показана оригинальная магнитоэлектрическая свеча зажигания, содержащая металлический корпус 1, центральный электрод 2 с электроизолятором 3 боковая стойка 4 с кольцевым электродом 5, например, в одной плоскости с центральным электродом и внутренним диаметром, обеспечивающим образование электрической дуги зажигания, кольцевой постоянный магнит 6, коаксиально размещённый с наружной части изолятора 3 свечи зажигания, камера сгорания 7 двигателя внутреннего сгорания, магнитные силовые линии 8.



Магнитно-электрическая свеча зажигания работает следующим образом. На центральный электрод 2 от катушки зажигания (на рис. не показана) подаются импульсы высокого напряжения. Источник магнитного поля 6, например, кольцевой постоянный магнит 6 создаёт в свече зажигания магнитное поле дипольного типа заданной напряжённости.

Магнитные силовые линии 8 постоянного магнита 6 замыкаются через центральный электрод 2, электрическую дугу 9, кольцевой электрод 5 и корпус 1. Вследствие пересечения магнитными силовыми линиями 8 электрической дуги 9, последняя приходит во вращение в результате силового взаимодействия магнитного поля кольцевого постоянного магнита 6 с электрическим током, протекающим в электрической искре 9 между центральным электродом 2 и кольцевым электродом 5.

Регулирование скорости вращения электрической дуги обеспечивают изменением величины электрического тока в дуге 9 и величиной магнитной индукции от постоянного магнита 6. Реверс вращения электрической дуги обеспечивается посредством поворота постоянного кольцевого магнита на 180 градусов. В случае применения электромагнита реверс вращения электрической дуги 9 осуществляют изменением полярности напряжения на его обмотке. Вследствие вращения электрической дуги по кольцевому электроду 5 износ последнего минимален.

Для снижения износа центрального электрода его торец выполнен в виде диска 10. В следствие вращения электрической дуги 9 между кольцевым электродом 5 и центральным электродом 2. образуется плазменное пятно. В результате повышается интенсивность воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания 7, что приводит к улучшению горения, и как следствие, к снижению расхода топлива и улучшению экологической чистоты выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания. Дополнительные положительные эффекты такой свечи зажигания состоят в эффективном запуске холодного двигателя, возможности работы двигателя на обеднённых топливных смесях, а также в повышении её надёжности и срока эксплуатации.

Конструкция оригинальной магнитной свечи зажигания в промышленном исполнении имеет некоторые простые НОУ- ХАУ, которыми автор готов поделиться с заинтересованными организациями в случае учета его интересов.

Автор ищет партнеров и инвесторов для подготовки промышленных образов данного изделия и совместного освоения его в серийное производство в Самаре.

 

http://new-energy21.ru, Powered by Joomla and Designed by SiteGround web hosting